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浙江省首個“零碳”氫能園區開建

來源:高新院 achie.org 日期:2021-10-22 點擊:

10月18日,“杭州亞運低碳氫電耦合應用示范項目”在杭州錢塘區格力園區正式啟動,這也是全省首個融合柔性直流、氫電耦合、多能互補的“零碳”綠色園區。氫能源是促進全球能源轉型和實現零碳排放的重要能源形式。“氫電耦合技術在新能源消納、能量轉換與存儲、穩定控制等方面體現出明顯優勢,打破氫能多場景高效綜合利用的瓶頸,可以有效支撐構建以新能源為主體的新型電力系統。”國網杭州供電公司互聯網辦公室主任樊立波表示。

什么是氫電耦合?就是利用電網谷電、清潔能源制氫,將富余的電力轉化為綠色氫能存儲,在用電高峰時通過氫燃料電池發電實現電網削峰。在不影響園區正常生產用能需求同時,氫電耦合技術能夠迅速實現用電負荷大幅下降。

“錢塘區地域面積很廣,又臨江臨海,光伏和風能資源非常豐富,我們和格力園區合作消納這些資源,將直流電接到制氫用電系統里,制備出氫氣后轉化為氫能,在用電高峰時再通過氫燃料電池發電,供給園區使用。”樊立波說。

相比常見的將風光能轉化為電能,柔性直流氫電耦合又有什么“新花樣”?樊立波介紹說,這次園區節能是針對格力園區的生產特點量身定制的。比如利用日間高峰時段產生的光伏電和夜間谷電進行電解水制氫,每小時可制氫約200標方。制備的氫氣部分通過增壓機、加氫機為園區內燃料電池接駁車和物流車提供加氫服務;部分經過氫燃料電池發電,產生的電能與熱能供數據中心使用,實現用戶側的電、熱和氫的清潔供應。同時工程制備的氧氣,通過增壓機接入氧氣管網,為園區內生產車間焊接生產線使用。

此外,園區電源側其中一路直流電源取自杭州錢塘柔性直流配電站,杭州電網通過柔性直流技術對風、光等新能源發電的全方位控制,讓風、光發電間歇性的特點不擾亂電網,實現錢塘江畔風產生電能的就地消納。“柔性直流,指的是對制氫和發電的效率可以靈活控制。”樊立波說。

格力園區能效管理負責人錢博算了一筆經濟帳:“項目投產后,園區可利用光伏與電網谷電制備氫氣和氧氣,最大供氫量每天可達到200公斤,供園區內氫燃料大巴車和物流車使用,氧氣供空調生產焊接助燃,系統運行產生的余熱可供高溫注塑使用,綜合算下來每年可為園區節約生產投入成本約256萬元。
”根據項目施工進度安排,預計到今年底,錢塘江入海口的風和光,將變成氫能服務園區制造工藝,一年可減少碳排放860噸,園區的單位產值能耗可下降約22%,每天需要的大電網負荷從6400千瓦減少1030千瓦到5010千瓦。
“錢塘區電力需求呈現高增速,負荷特性上峰谷差大,電量構成上第二產業占比高,探索多能互補工業園區低碳轉型是十分有必要的。”錢塘區常務副區長楊曉峰表示,“氫能作為最重要的新能源之一,推廣應用前景良好,未來將會在全區進行逐步推廣復制。

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浙江省首個“零碳”氫能園區開建

2021-10-22 來源:高新院 achie.org 點擊:

10月18日,“杭州亞運低碳氫電耦合應用示范項目”在杭州錢塘區格力園區正式啟動,這也是全省首個融合柔性直流、氫電耦合、多能互補的“零碳”綠色園區。氫能源是促進全球能源轉型和實現零碳排放的重要能源形式。“氫電耦合技術在新能源消納、能量轉換與存儲、穩定控制等方面體現出明顯優勢,打破氫能多場景高效綜合利用的瓶頸,可以有效支撐構建以新能源為主體的新型電力系統。”國網杭州供電公司互聯網辦公室主任樊立波表示。

什么是氫電耦合?就是利用電網谷電、清潔能源制氫,將富余的電力轉化為綠色氫能存儲,在用電高峰時通過氫燃料電池發電實現電網削峰。在不影響園區正常生產用能需求同時,氫電耦合技術能夠迅速實現用電負荷大幅下降。

“錢塘區地域面積很廣,又臨江臨海,光伏和風能資源非常豐富,我們和格力園區合作消納這些資源,將直流電接到制氫用電系統里,制備出氫氣后轉化為氫能,在用電高峰時再通過氫燃料電池發電,供給園區使用。”樊立波說。

相比常見的將風光能轉化為電能,柔性直流氫電耦合又有什么“新花樣”?樊立波介紹說,這次園區節能是針對格力園區的生產特點量身定制的。比如利用日間高峰時段產生的光伏電和夜間谷電進行電解水制氫,每小時可制氫約200標方。制備的氫氣部分通過增壓機、加氫機為園區內燃料電池接駁車和物流車提供加氫服務;部分經過氫燃料電池發電,產生的電能與熱能供數據中心使用,實現用戶側的電、熱和氫的清潔供應。同時工程制備的氧氣,通過增壓機接入氧氣管網,為園區內生產車間焊接生產線使用。

此外,園區電源側其中一路直流電源取自杭州錢塘柔性直流配電站,杭州電網通過柔性直流技術對風、光等新能源發電的全方位控制,讓風、光發電間歇性的特點不擾亂電網,實現錢塘江畔風產生電能的就地消納。“柔性直流,指的是對制氫和發電的效率可以靈活控制。”樊立波說。

格力園區能效管理負責人錢博算了一筆經濟帳:“項目投產后,園區可利用光伏與電網谷電制備氫氣和氧氣,最大供氫量每天可達到200公斤,供園區內氫燃料大巴車和物流車使用,氧氣供空調生產焊接助燃,系統運行產生的余熱可供高溫注塑使用,綜合算下來每年可為園區節約生產投入成本約256萬元。
”根據項目施工進度安排,預計到今年底,錢塘江入海口的風和光,將變成氫能服務園區制造工藝,一年可減少碳排放860噸,園區的單位產值能耗可下降約22%,每天需要的大電網負荷從6400千瓦減少1030千瓦到5010千瓦。
“錢塘區電力需求呈現高增速,負荷特性上峰谷差大,電量構成上第二產業占比高,探索多能互補工業園區低碳轉型是十分有必要的。”錢塘區常務副區長楊曉峰表示,“氫能作為最重要的新能源之一,推廣應用前景良好,未來將會在全區進行逐步推廣復制。
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