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天津高新區(qū)打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài) 形成聚集效應(yīng)

來源:未知 日期:2017-10-20 點擊:

  天津高新區(qū)用八年潛心打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),如今這里聚集了國能電動汽車、華泰汽車、艾康尼克新能源汽車等知名品牌,形成了具有行業(yè)影響力的完備產(chǎn)業(yè)鏈條。
  
  2016年落戶天津高新區(qū)的艾康尼克新能源汽車有限公司,是一家專業(yè)從事高端創(chuàng)新型新能源電動汽車研發(fā)制造的企業(yè),公司旗下的兩款純電動MPV在今年上海車展上一經(jīng)亮相,便吸引了全球汽車廠商和消費者的關(guān)注,還未上市就已獲得國內(nèi)外近萬輛預(yù)訂單。談到企業(yè)為何落戶高新區(qū),公司總裁吳楠表示,這里的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備,企業(yè)可以更高效的整合產(chǎn)業(yè)資源。“在電動車產(chǎn)業(yè)的布局實際上已經(jīng)比別的地方提早了很多,這里面包括像很多供應(yīng)商,像這樣的一個完整的生態(tài),在中國的電動汽車的生態(tài)里面很罕見的。”
  
  在短短一年的時間里,艾康尼克已經(jīng)與高新區(qū)的多家企業(yè)進行了聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn),企業(yè)未來將在這里建設(shè)全球第一個新能源汽車代工制造工廠。艾康尼克新能源汽車有限公司總裁吳楠介紹,包括力神電池我們現(xiàn)在合作開發(fā)的我們電池管理系統(tǒng),然后艾康尼克就是把這優(yōu)秀的供應(yīng)商整合起來,這最終對外的產(chǎn)品是艾康尼克的品牌汽車。
  
  布局培育新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)已經(jīng)八年的天津高新區(qū),如今已經(jīng)形成從整車制造、動力電池、電機電控、研發(fā)機構(gòu)到汽車后端服務(wù)、投資機構(gòu)等完整新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條,千億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模的聚集效應(yīng)和輻射效應(yīng)正在逐步形成。“所以我們現(xiàn)在已經(jīng)在關(guān)注的是是新型的生產(chǎn)制造合作的模式的創(chuàng)立和配合未來電動汽車服務(wù)加上研發(fā)和人才培養(yǎng),我們管它整個生態(tài)體系協(xié)同的發(fā)展的態(tài)勢。”天津高新區(qū)管委會副主任王威說。
  
  隨著《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)》的發(fā)布,新能源汽車的發(fā)展迎來了新的機遇。未來,高新區(qū)將繼續(xù)集中優(yōu)勢資源延伸拓展產(chǎn)業(yè)鏈條,重點打造“中國制造2025”中新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動中心,搭建起技術(shù)與規(guī)模均領(lǐng)先世界的新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地,打造知名品牌。王威表示,系統(tǒng)信息化這一塊,也是發(fā)揮高新區(qū)的優(yōu)勢,發(fā)揮跟國外合作的優(yōu)勢。“我們怎么在新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)里面配置這種產(chǎn)業(yè)鏈加強,可能也是我們下一步在做的。”王威說。


 

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天津高新區(qū)打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài) 形成聚集效應(yīng)

2017-10-20 來源:未知 點擊:

  天津高新區(qū)用八年潛心打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),如今這里聚集了國能電動汽車、華泰汽車、艾康尼克新能源汽車等知名品牌,形成了具有行業(yè)影響力的完備產(chǎn)業(yè)鏈條。
  
  2016年落戶天津高新區(qū)的艾康尼克新能源汽車有限公司,是一家專業(yè)從事高端創(chuàng)新型新能源電動汽車研發(fā)制造的企業(yè),公司旗下的兩款純電動MPV在今年上海車展上一經(jīng)亮相,便吸引了全球汽車廠商和消費者的關(guān)注,還未上市就已獲得國內(nèi)外近萬輛預(yù)訂單。談到企業(yè)為何落戶高新區(qū),公司總裁吳楠表示,這里的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備,企業(yè)可以更高效的整合產(chǎn)業(yè)資源。“在電動車產(chǎn)業(yè)的布局實際上已經(jīng)比別的地方提早了很多,這里面包括像很多供應(yīng)商,像這樣的一個完整的生態(tài),在中國的電動汽車的生態(tài)里面很罕見的。”
  
  在短短一年的時間里,艾康尼克已經(jīng)與高新區(qū)的多家企業(yè)進行了聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn),企業(yè)未來將在這里建設(shè)全球第一個新能源汽車代工制造工廠。艾康尼克新能源汽車有限公司總裁吳楠介紹,包括力神電池我們現(xiàn)在合作開發(fā)的我們電池管理系統(tǒng),然后艾康尼克就是把這優(yōu)秀的供應(yīng)商整合起來,這最終對外的產(chǎn)品是艾康尼克的品牌汽車。
  
  布局培育新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)已經(jīng)八年的天津高新區(qū),如今已經(jīng)形成從整車制造、動力電池、電機電控、研發(fā)機構(gòu)到汽車后端服務(wù)、投資機構(gòu)等完整新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條,千億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模的聚集效應(yīng)和輻射效應(yīng)正在逐步形成。“所以我們現(xiàn)在已經(jīng)在關(guān)注的是是新型的生產(chǎn)制造合作的模式的創(chuàng)立和配合未來電動汽車服務(wù)加上研發(fā)和人才培養(yǎng),我們管它整個生態(tài)體系協(xié)同的發(fā)展的態(tài)勢。”天津高新區(qū)管委會副主任王威說。
  
  隨著《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)》的發(fā)布,新能源汽車的發(fā)展迎來了新的機遇。未來,高新區(qū)將繼續(xù)集中優(yōu)勢資源延伸拓展產(chǎn)業(yè)鏈條,重點打造“中國制造2025”中新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動中心,搭建起技術(shù)與規(guī)模均領(lǐng)先世界的新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地,打造知名品牌。王威表示,系統(tǒng)信息化這一塊,也是發(fā)揮高新區(qū)的優(yōu)勢,發(fā)揮跟國外合作的優(yōu)勢。“我們怎么在新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)里面配置這種產(chǎn)業(yè)鏈加強,可能也是我們下一步在做的。”王威說。


 
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